Unidad de la dirección de la unidad 112AS-2-125-15-R de la dirección de Orbitrol para el tractor 102AS de la agricultura
Detalles del producto:
Nuestra poder de la serie 112S favorece nueva Holanda como dirección original del OEM
Especificación
| Parámetros |
Serie
*** 112S-*- - ** - * |
| Código de función |
1,2,4 |
1,4 |
| Dislocación (mL/r) |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
280 |
315 |
400 |
| Flujo clasificado (l/min) |
5 |
6 |
8 |
10 |
12,5 |
16 |
20 |
25 |
28 |
32 |
40 |
| Presión de Max.input (Mpa) |
16 |
| Ajustes de la presión de la válvula de descarga (MPa) |
06,07,08,10,12,14,15,16 |
| Choque los ajustes de la presión de la válvula (el MPa) |
12,13,14,16,18,20,21,22 |
| Presión de Max.cont.back |
2,5 |
| Peso (kilogramos) |
5,75 |
5,81 |
5,89 |
5,96 |
6,1 |
6,3 |
6,5 |
6,73 |
6,91 |
7,1 |
7,5 |
| Dimensión L (milímetros) |
130 |
132 |
134 |
137 |
140 |
145 |
150 |
156 |
161 |
166 |
176 |
Uso:
1. Nueva Holland Tractor: TD 5040, 5050, 55D, 60D, 65D, 70D, 75D, 80D, 85D, 90D, 95D
Número de parte del ♦: 5164616 = OSPC - 100 ENCENDIDO, 150-1151 = 101s - 100 ENCENDIDO
Número de parte del ♦: 5162551 = OSPC - 160 ENCENDIDO, 150-N1282 = 101s - 160 ENCENDIDO
2. Tractor de Massey Ferguson: 230, 240, 253, 263, 340, 342, 350, 352, 355, 360, 362, 365, 372, 375
390, 396, 398, 399
Número de parte del ♦: 3821548M91 = 101s-100cc = OSPC100 ENCENDIDO
3. Tractor de Massey Ferguson: 265, 275, 3275E, 285, 290, 298, 375E, 390E, 675, 690, 698, 699, 1004T
Número de parte del ♦: 1684986M91 = 101s-100cc = OSPC100 ENCENDIDO
4. Tractor de Massey Ferguson: 365, 375, 390, 396, 398, 399
Número de parte del ♦: 1695445M91 = 101s-100cc = OSPC100 ENCENDIDO
5. Tractor de Massey Ferguson: 3050, 3060, 3065, 6120, 6130, 6140, 6235, 6245, 6255
Número de parte del ♦: 3383107M1 = 101s-100cc = OSPC100 ENCENDIDO
6. Tractor de Massey Ferguson: 3070, 3075, 3080, 3085, 3090, 3095, 3115, 3120, 3125, 6150, 6160
6170, 6180, 6190, 6235, 6245, 6255, 6260, 6265, 6270,6280
Precauciones de la instalación:
(1) cuando la dirección de la instalación debe asegurar coaxiality con la columna, debe tener un hueco de 1 milímetro en la dirección axial.
(2) la profundidad de la conexión de tornillo a la columna de dirección que aprieta la columna de dirección es ≤15mm.
(3) después de la dirección instalada, debe comprobar vueltas del volante para asegurar la flexibilidad de la posición de vuelta.
(4) tubería de la conexión: El puerto de aceite de P conecta con la bomba del suministro de petróleo, el puerto de aceite de T conecta con los puertos del tanque de aceite, y de aceite de A y de B
conecte respectivamente las cámaras de aceite izquierdas y derechas de la dirección.
Consideraciones del flujo del aceite:
(1) el circuito de suministro de petróleo conectado con el puerto de aceite de P, el flujo del aceite en el tubo se recomienda para ser ≤1.5m/s.
(2) el circuito de la presión del cilindro del aceite conectado con los puertos de A y de B se recomienda. El flujo del aceite en el tubo es
recomendó ser ≤4~5m/s.
Otras materias que necesitan la atención:
(1) el diámetro del volante no debe exceder 500m m.
(2) un filtro de vuelta con una exactitud del filtro del μm 30 se debe instalar en la línea de vuelta de la dirección. La posición del tanque es
generalmente más alto que la posición de instalación de la dirección, y el tubo de la vuelta se inserta debajo de nivel de aceite, así que del aceite puede ser llenado solamente cuándo
se da vuelta la mano de obra, y el aire se puede prevenir de incorporar la línea del aceite.
(3) la viscosidad del aceite de la dirección es 17cst~33cst. Se recomienda para utilizar el aceite hidráulico de la bajo-condensación. Dirección
permite la temperatura de aceite de trabajo normal 20°C a 80°C, y la gama de temperaturas de trabajo de aceite del límite es -30°C al recordatorio 100°C.: En
el caso de la temperatura de aceite anormal, funcionamiento de dirección disminuirá.
(4) después del sistema de dirección montado, será probado: el tanque de aceite limpio antes de la operación, inyecta el aceite hidráulico al nivel de aceite máximo. Afloje
entrerrosca del cilindro y permitir que la bomba corra en de poca velocidad hasta que esté fuera de aceite. Quite el vínculo, dé vuelta al volante de modo que el pistón
alcanza la posición izquierda o correcta, y después llena el tanque al nivel especificado. Apriete todas las conexiones del hilo, conecte la barra de pistón, y
compruebe si el sistema de dirección está trabajando correctamente.
(5) debe ser asegurado que el aceite es limpio prevenir la suciedad para causar fracaso de dirección. Compruebe siempre la condición del filtro
elemento y el aceite. En caso de necesidad, dé un reemplazo.
(6) si dirige fracaso, debe ser cuidadosamente comprobar la razón primero. El volante no se debe tirar difícilmente, y la dirección
no debe ser desmontado para evitar daño a las piezas. Se prohíbe para que a dos personas den vuelta al volante al mismo tiempo.
