Bomba hidráulica de pistón axial de eje variable serie A11VO: informe técnico

 

Las bombas hidráulicas de pistones axiales variables Elephant Fluid Power serie A11VO (incluidos los modelos A11VO60, A11VO75, A11VO95, A11VO130, A11VO145, A11VO190, A11VO220, A11VO260 y la versión de alta velocidad A11VLO) emplean un diseño variable de plato oscilante idéntico al de Bosch Rexroth. Serie A11VO/A11VLO, que presenta ventajas técnicas fundamentales como el desplazamiento continuamente variable (con Vg máx. a Vg mín = 0). Estas bombas funcionan a presiones nominales de hasta 350 bar (presión máxima: 400 bar) y están diseñadas específicamente para sistemas hidráulicos de circuito abierto, encontrando amplias aplicaciones en camiones bomba de hormigón, maquinaria de movimiento de tierras, equipos de construcción de carreteras, máquinas compactadoras, sistemas de elevación, maquinaria de minería, plataformas de perforación y otra maquinaria móvil. Este artículo examina sistemáticamente la competitividad central de la serie Elephant Fluid Power A11VO en seis dimensiones: principios técnicos, parámetros de especificación completos, modos de control, escenarios de aplicación, compatibilidad con componentes originales de Rexroth y beneficios de la cadena de suministro, proporcionando orientación técnica autorizada y referencias de adquisición para integradores de sistemas hidráulicos globales, fabricantes de equipos de construcción y usuarios finales.

 

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Capítulo 1: Principios técnicos y ventajas principales de diseño de la serie A11VO

1.1 Principio estructural del pistón axial de eje variable de disco diagonal

Las bombas hidráulicas de la serie A11VO cuentan con un diseño clásico de pistón axial de placa oscilante, un estándar industrial probado durante décadas en sistemas de transmisión hidráulica variable de circuito abierto, optimizado específicamente para aplicaciones de maquinaria móvil. En comparación con los diseños de eje doblado, la configuración de plato oscilante ofrece ventajas significativas en cuanto a compacidad, rentabilidad y flexibilidad de control.

Mecanismo variable del ángulo de inclinación del diafragma

La línea central del cilindro coincide con la línea central del eje de transmisión y el pistón hace contacto con el plato oscilante a través de una zapata deslizante. Cuando el ángulo de giro del plato oscilante es de 0°, el pistón no muestra movimiento alternativo y el caudal de salida es cero; a medida que aumenta el ángulo, la carrera alternativa del pistón se expande y el caudal de salida se vuelve proporcional al ángulo de giro. El mecanismo de desplazamiento variable logra una variación continua en el desplazamiento de Vg_max a Vg_min = 0 ajustando el ángulo del plato oscilante (de 0° al máximo), controlando así con precisión tanto el caudal de salida como la presión. Este diseño garantiza una salida de flujo casi nula durante el funcionamiento en espera, lo que reduce significativamente el consumo de energía y la generación de calor.

Rodamiento de cuna de descarga de presión estática

El diseño emplea un cojinete de cuna con alivio de presión hidrostática, donde el plato oscilante está sostenido por una película de aceite hidrostático, lo que resulta en una pérdida por fricción mínima y una respuesta rápida. Esta configuración asegura un contacto óptimo entre el plato oscilante y la zapata del pistón en condiciones de alta presión y alta velocidad, logrando una eficiencia volumétrica superior al 95% y una eficiencia mecánica superior al 90%. Incluso a una presión de 350 bar y una velocidad de 2500 rpm, se mantiene un rendimiento estable.

Diseño de puerto de descarga de aceite doble

La configuración estándar presenta dos puertos de descarga de aceite (L1 y L2), lo que permite una selección flexible de la ruta de la tubería de descarga de aceite según el espacio de instalación para simplificar el diseño del sistema. La tubería de descarga de aceite debe conectarse por separado al tanque de aceite para garantizar que la presión de la carcasa no supere los 0,5 bar, protegiendo así el sello del eje y el sistema de sellado. Para aplicaciones de alta temperatura, el diseño del puerto de descarga dual mejora la eficiencia de disipación de calor.

1.2 Características de diseño especiales y capacidad de autosucción para circuitos abiertos

La serie A11VO está diseñada específicamente para sistemas hidráulicos de circuito abierto y presenta las siguientes características clave:

• El caudal es directamente proporcional a la velocidad de rotación y el desplazamiento: caudal de salida qv = Vg × n × ηv / 1000 (L/min), donde Vg representa el desplazamiento actual (cm³/rev), n denota la velocidad de rotación (rpm) y ηv indica la eficiencia volumétrica (normalmente 0,95–0,97).

• La presión está determinada por la carga externa: la presión de salida de la bomba depende de la demanda del sistema, con regulación automática del desplazamiento y la presión a través de modos de control (LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP, etc.) para lograr un funcionamiento energéticamente eficiente.

• Excelente rendimiento autocebante: La bomba funciona en condiciones de autocebado y funciona normalmente ya sea que el tanque de aceite esté presurizado o equipado con una bomba de refuerzo integrada (bomba centrífuga/bomba impulsora). El diseño optimizado del puerto de succión de aceite y el mecanismo de retorno del émbolo garantizan una excelente capacidad de autocebado en condiciones de instalación estándar (altura de succión de aceite ≤ 800 mm).

• Versión A11VLO de alta velocidad: Disponible en tamaños que van desde 130 a 260 mm, este modelo puede equiparse con una bomba impulsora (A11VLO) para velocidades de rotación excepcionalmente altas, satisfaciendo las demandas de la maquinaria móvil de alta velocidad.

1.3 Ventajas del accionamiento axial y la integración del sistema

Capacidad 100% impulsada por eje

Las bombas de la serie A11VO cuentan con capacidad de transmisión por eje pasante y admiten bombas de engranajes o bombas de pistones axiales de especificaciones equivalentes (100 % de transmisión por eje pasante). Este diseño ofrece: – La capacidad de conectar una bomba de reposición, una bomba de engranajes o una bomba de pistón auxiliar en serie después de la bomba principal, simplificando el diseño del sistema hidráulico; – Eliminación de espacio de instalación y acoplamientos adicionales, reduciendo la complejidad del sistema; – Entrega de potencia directa desde el eje impulsor de la bomba principal a la bomba auxiliar, mejorando la eficiencia general de la transmisión; – Para aplicaciones de circuito cerrado, la bomba de reposición se puede instalar directamente detrás de la bomba principal, creando una unidad de accionamiento hidráulico estática compacta.

1.4 Resumen de las principales ventajas competitivas

tcaracteristicas tecnicas	PAGíndice de rendimiento	Importancia de la industria
Rango de ajuste de desplazamiento	Vg máx → Vg mín = 0 (ajustable continuamente)	Implemente el suministro de combustible bajo demanda para eliminar las pérdidas por desbordamiento y lograr un ahorro de energía del 20 % al 30 %.
Presión nominal/pico	350 bares / 400 bares	Satisface las demandas de maquinaria de construcción de alta presión y aplicaciones industriales.
velocidad máxima	De 3900 rpm (A11VO60) a 1800 rpm (A11VO260)	cubre toda la gama de condiciones operativas, desde escenarios de alta velocidad y bajo flujo hasta escenarios de baja velocidad y alto flujo.
eficiencia volumétrica	≥95%	Reduzca el consumo de energía, minimice la generación de calor y extienda la vida útil del aceite lubricante.
Eficiencia mecánica	≥90%	Alta densidad de potencia, diseño compacto
método de control	Más de 10 tipos, incluidos LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG, etc.	Adaptarse a diversos requisitos de presión, caudal, potencia y control electrohidráulico.
Transmisión por eje central	Capacidad 100% impulsada por eje (mismas especificaciones)	Se puede conectar en serie con una bomba de engranajes o una bomba de pistones axiales para simplificar el sistema.
capacidad de succión	Excelente capacidad de autocebado, con bomba de refuerzo incorporada opcional disponible	Se adapta a diversas condiciones de instalación sin requerir una bomba de reabastecimiento de aceite adicional

 

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Capítulo 2: Explicación detallada de los parámetros técnicos de especificación completa para la serie Elephant Fluid Dynamics A11VO

2.1 Modelos de productos y matriz de desplazamiento

La serie A11VO comprende dos subseries estructurales: -Versión estándar A11VO (especificaciones 60–260): presenta velocidades de rotación estándar, adecuadas para maquinaria de ingeniería general y aplicaciones industriales; -Versión de alta velocidad A11VLO (especificaciones 60–260): una variante optimizada de alta velocidad que puede equiparse con una bomba impulsora incorporada (bomba centrífuga) para lograr velocidades excepcionalmente altas, ideal para maquinaria móvil de alta velocidad.

Las especificaciones técnicas del modelo estándar de la serie Elephant Fluid Dynamics A11VO son las siguientes:

METROmodelo	Desplazamiento máximoVgmax (cm³/vuelta)	Desplazamiento mínimoVgmin (cm³/vuelta)	Presión nominal (bar)	PAGpresión baja (bar)	Velocidad máxima@Vgmax (rpm)	Velocidad máxima@Vg≈0(rpm)	Flujo de salida máximo@n_max (l/min)	Potencia máxima a 350 bar (kW)	W.ocho (kg)
A11VO60	60.0	0	350	400	3300	3900	198.0	115,5	28
A11VO75	75.0	0	350	400	3000	3600	225.0	131.3	32
A11VO95	95.0	0	350	400	2700	3100	256,5	149,6	38
A11VO130	130.0	0	350	400	2500	2900	325.0	189,6	48
A11VO145	145.0	0	350	400	2400	2800	348.0	203.0	52
A11VO190	190.0	0	350	400	2200	2600	418.0	243,8	68
A11VO220	220.0	0	350	400	2000	2400	440.0	256,7	78
A11VO260	260.0	0	350	400	1800	2100	468.0	273.0	95

Nota: Los datos anteriores son valores teóricos basados ​​en condiciones de funcionamiento de velocidad de transmisión n = 1500 rpm, viscosidad del aceite v = 36 mm²/s y temperatura del aceite t = 50 °C. Los valores reales deben tener en cuenta las pérdidas de eficiencia y las tolerancias de fabricación.

2.2 Especificaciones técnicas de la versión de alta velocidad A11VLO

La serie A11VLO mejora el rendimiento de alta velocidad con respecto al modelo A11VO y puede equiparse con una bomba impulsora integrada (bomba centrífuga) para lograr velocidades de rotación excepcionalmente altas.

METROmodelo	Desplazamiento máximo Vg máx (cm³/rev)	Presión nominal (bar)	Presión máxima (bar)	Velocidad máxima @Vg máx (rpm)	Velocidad máxima @ Vg ≈ 0 (rpm)	Opcionalmente equipado con una bomba de impulsor	Aplicación típica
A11VLO60	60.0	350	400	3900	4500	denegar	Cargador de alta velocidad
A11VLO75	75.0	350	400	3600	4200	denegar	Carretilla elevadora de alta velocidad
A11VLO95	95.0	350	400	3100	3600	denegar	Excavadora de alta velocidad
A11VLO130	130.0	350	400	2900	3400	Sí	camión bomba de hormigón
A11VLO145	145.0	350	400	2800	3300	Sí	Grúa grande
A11VLO190	190.0	350	400	2600	3100	Sí	Grandes camiones mineros
A11VLO220	220.0	350	400	2400	2900	Sí	Grandes equipos de perforación
A11VLO260	260.0	350	400	2100	2600	Sí	Maquinaria de construcción ultrapesada

2.3 Fórmulas clave de cálculo del rendimiento

Tasa de descarga de la bomba (proporcional al desplazamiento y velocidad de conducción): qv = Vg × n × ηv / 1000 (L/min)

Donde: Vg es el desplazamiento actual (cm³/rev), n es la velocidad de conducción (rpm) y ηv es la eficiencia volumétrica (normalmente 0,95–0,97).

Par de salida de la bomba (proporcional al desplazamiento y diferencia de presión): T = Vg × Δp / (20π × η_mh) (Nm)

Donde: Δp es la diferencia de presión (bar) y η_mh es la eficiencia mecánico-hidráulica (normalmente 0,90–0,93).

Potencia de entrada de la bomba: P = qv × Δp / (600 × η_t) (kW)

Donde: η_t representa la eficiencia total (normalmente oscila entre 0,85 y 0,90).

El principio básico del control variable es el siguiente: cuando se produce una gran demanda de flujo (por ejemplo, extensión rápida de un cilindro hidráulico), el desplazamiento Vg aumenta automáticamente; cuando se requiere mantenimiento de la presión (por ejemplo, sujeción hidráulica), Vg disminuye automáticamente hasta casi cero. Este mecanismo de suministro de aceite bajo demanda garantiza que el sistema funcione de manera constante en su zona de mayor eficiencia, lo que reduce el consumo total de energía entre un 20 % y un 30 % en comparación con una configuración de bomba de desplazamiento fijo más válvula de alivio.

 

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Capítulo 3: Análisis en profundidad de diez métodos de control

La principal competitividad de la serie A11VO reside en su amplia gama de opciones de control. Elephant Fluid Power replica completamente todas las funciones de control disponibles en la serie Rexroth A11VO/A11VLO.

3.1 LR – Control de potencia (control directo)

Cómo funciona: Equipada con una válvula de control de potencia incorporada que limita la potencia de salida de la bomba dentro de un rango preestablecido. Cuando la presión del sistema aumenta, automáticamente reduce el desplazamiento para mantener una potencia constante; cuando la presión cae, aumenta el desplazamiento para aumentar el caudal. La configuración del control de potencia se puede ajustar externamente incluso durante el funcionamiento.

Parámetros Técnicos: – Rango de potencia: Configurado según la potencia nominal del motor – Comportamiento de control: Prioriza la demanda de caudal dentro del límite de potencia; reduce automáticamente la presión o el flujo cuando se alcanza el límite – Ajuste externo: la configuración de potencia se puede ajustar a través de dispositivos externos incluso durante el funcionamiento de la bomba

Aplicación típica: Maquinaria móvil impulsada por motor diseñada para evitar el apagado inducido por sobrecarga del motor, como excavadoras, cargadoras y topadoras.

3.2 DR – Control de presión constante (control directo)

Principio de funcionamiento: Equipado con una válvula de control de presión incorporada que limita la presión de salida máxima de la bomba dentro de un rango preestablecido. Cuando la presión del sistema alcanza el valor establecido, la bomba reduce automáticamente su desplazamiento para entregar solo el flujo necesario para mantener la presión, eliminando las pérdidas por desbordamiento.

Parámetros técnicos: – Rango de ajuste de presión: Estándar ajustable, que cubre todo el rango de presión de funcionamiento – Histéresis y aumento de presión: Δp_max ≈ 4 bar – La desviación de control disminuye a medida que disminuye el valor de presión establecido

Aplicaciones típicas: Sistemas que requieren presión constante, como dispositivos de sujeción hidráulica, bancos de pruebas hidráulicas, sistemas de mantenimiento de presión de prensas y sistemas de control de presión de camiones bomba de concreto.

3.3 LRDS: control de potencia + corte de presión + control sensible a la carga

Principio de funcionamiento: integra tres funciones: control de potencia, corte de presión y sensibilidad de carga. La bomba mantiene simultáneamente la potencia establecida, limita la presión máxima y responde a señales sensibles a la carga, logrando un control integral de "potencia constante - limitación de presión - sensibilidad de carga".

Parámetros técnicos: -Control de potencia: Igual que las características LR, ajustable externamente-Corte de presión: corta automáticamente la salida de flujo cuando la presión del sistema alcanza el límite superior establecido-Sensibilidad de carga: Responde a las señales LS, entregando solo el caudal requerido para eliminar las pérdidas por estrangulamiento-Rango de control: Múltiples niveles seleccionables para diferentes requisitos de potencia y presión

Aplicación típica: Bombas principales para maquinaria de construcción de alta gama, como excavadoras grandes, camiones bomba de hormigón y camiones volquete para minería, que ofrecen una eficiencia energética y protección del motor óptimas.

3.4 DRS – Control de presión + Control sensible a la carga

Principio de funcionamiento: integra funciones duales de control de presión y control sensible a la carga. La bomba mantiene simultáneamente la presión establecida y responde a señales sensibles a la carga, logrando un control de "presión constante sensible a la carga".

Parámetros técnicos: – Control de presión: Igual que las características DR – Sensibilidad de carga: Responde a las señales de LS y entrega solo el caudal requerido – Tiempo de respuesta rápido, ideal para sistemas hidráulicos que requieren una respuesta rápida

Aplicaciones comunes: Sistemas que requieren control de presión y respuesta simultánea a variaciones de carga, como grúas, plataformas aéreas de trabajo y maquinaria forestal.

3.5 HD – Control hidráulico (relacionado con la presión piloto)

Principio de funcionamiento: el desplazamiento de la bomba se regula proporcionalmente mediante una señal de presión piloto externa. Una mayor presión piloto conduce a un mayor desplazamiento y, en consecuencia, a un mayor caudal de salida. Este sistema de control proporcional hidráulico presenta una respuesta rápida y alta precisión.

Parámetros técnicos: -Diferencial de presión de control: 10 bar o 25 bar (seleccionable) -Punto de inicio de control: Vg min (desplazamiento mínimo) correspondiente a 0 bar de presión piloto-Punto final de control: Vg max (desplazamiento máximo) correspondiente a 10/25 bar de presión piloto-Tiempo de respuesta: <0,3 segundos

Aplicaciones comunes: Sistemas que requieren control piloto hidráulico, como control piloto de excavadora, control piloto de cargador y control piloto de grúa.

3.6 EP – Control Proporcional Eléctrico (Electroimán Proporcional)

Principio de funcionamiento: El dispositivo recibe señales de corriente (12 V CC o 24 V CC) a través de un electroimán electroproporcional, convirtiendo la señal eléctrica en desplazamiento mecánico para regular el desplazamiento de la bomba. Se puede interconectar directamente con PLC o computadoras de control industrial para control digital.

Parámetros técnicos: -EP1: 12 V CC, rango de corriente de control ajustable -EP2: 24 V CC, rango de corriente de control ajustable -Tiempo de respuesta: <0,2 segundos -Precisión de control: ±1% de desplazamiento

Aplicaciones comunes: maquinaria de construcción automatizada, dispositivos controlados remotamente, sistemas integrados electrohidráulicos y equipos hidráulicos CNC.

3.7 DH – Control hidráulico (relacionado con la presión piloto; versión especial)

Cómo funciona: Similar al HD, pero una versión de control hidráulico especializada diseñada para requisitos específicos del sistema hidráulico. Las funciones de control se pueden personalizar según las necesidades del cliente.

Aplicaciones comunes: sistemas hidráulicos especializados, como sistemas hidráulicos marinos, equipos terrestres de aviación y sistemas hidráulicos militares.

3.8 LG – Control de palanca (control mecánico)

Principio de funcionamiento: El caudal de la bomba se ajusta directamente mediante una palanca mecánica. Es simple y confiable, no requiere control externo de aceite o fuentes de energía y opera únicamente mediante control mecánico.

Aplicaciones típicas: escenarios de control mecánico simples, como maquinaria agrícola pequeña, equipos de construcción básicos y dispositivos hidráulicos manuales.

3.9 DH.D/DH.G – Control hidráulico (versión especial)

Principio de funcionamiento: DH.D y DH.G son versiones de control hidráulico especializadas con características operativas únicas, diseñadas para aplicaciones específicas. DH.D representa la versión de control dinámico, mientras que DH.G denota la versión de control de ganancia.

Aplicaciones comunes: sistemas que requieren una respuesta dinámica especializada, como máquinas de moldeo por inyección de alta velocidad, máquinas de fundición a presión de alta velocidad y equipos sensibles a las vibraciones.

3.10 EP.D / EP.G – Control Proporcional Eléctrico (Versión Especial)

Principio de funcionamiento: EP.D y EP.G son versiones especializadas de control proporcional eléctrico con características distintas. EP.D emplea control proporcional eléctrico dinámico, mientras que EP.G utiliza control proporcional eléctrico basado en ganancia.

Aplicaciones comunes: sistemas de control electrohidráulicos de alta precisión, como sistemas servohidráulicos, centros de mecanizado CNC y equipos de prueba de precisión.

3.11 Matriz de decisión para la selección del método de control

 

dométodo de control	dooda	doseñal de control	dorango de control	Rvelocidad de respuesta	Modelo aplicable	Aplicación típica
control de potencia	LR	Válvula mecánica incorporada	limitación de potencia	Medio	60-260	Excavadoras, cargadoras, topadoras.
Control de presión constante	DR	Válvula mecánica incorporada	limitación de presión	Medio	60-260	Dispositivo de sujeción, banco de pruebas, camión bomba de hormigón
Potencia + Presión + Sensibilidad de Carga	LRDS	Válvula mecánica incorporada + LS	Potencia + Presión + Caudal	Medio	60-260	Grandes excavadoras, camiones bomba de hormigón, camiones mineros
Sensibilidad a la presión y la carga	DRS	Válvula mecánica incorporada + LS	Presión + Caudal	Medio	60-260	Grúa; Plataforma de trabajo de gran altura
Relación hidráulica	alta definición	Líder Hidráulico	Vg mín-Vg máx.	rápido	60-260	Sistemas de control piloto para excavadoras y cargadoras.
Relación eléctrica	PE	12 V/24 V CC	Vg mín-Vg máx.	rápido	60-260	Equipos automatizados, dispositivos de control remoto, equipos CNC.
Control hidráulico especial	HD	Piloto Hidráulico (Especial)	por encargo	rápido	60-260	Sistemas hidráulicos para buques, equipos terrestres de aviación, equipos militares.
Palanca mecánica	LG	Palanca mecánica	Vg mín-Vg máx.	lento	60-260	Pequeña maquinaria agrícola; equipos de construcción simples
Control hidráulico dinámico	DH.D	Piloto Hidráulico (Dinámico)	por encargo	Extremadamente rápido	60-260	Máquinas de moldeo por inyección de alta velocidad, máquinas de fundición a presión de alta velocidad
Ganar proporción eléctrica	EP.G	Relación eléctrica (ganancia)	por encargo	Extremadamente rápido	60-260	Sistemas servohidráulicos, centros de mecanizado CNC.

 

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Capítulo 4: Comparación detallada de la compatibilidad con la serie Bosch Rexroth A11VO

4.1 Dimensiones e instalación: 100% intercambiabilidad

La serie Elephant Fluid Dynamics A11VO cumple estrictamente las especificaciones de diseño originales de Rexroth, lo que garantiza una completa intercambiabilidad física.

• Brida de instalación: Cumple con los estándares ISO 3019-2, disponible en configuraciones de 2 y 4 orificios, con tolerancia dimensional de instalación controlada dentro de ±0,1 mm.

• Extremo del eje de transmisión: Disponible en tres opciones: eje chavetero plano DIN 6885, eje estriado DIN 5480 y eje estriado ANSI B92.1a, totalmente compatible con los modelos correspondientes de Rexroth.

• Conexión del puerto de aceite: puerto de aceite con brida SAE que cumple con la norma ISO 6162, disponible en opciones de rosca métrica y UNC.

• Interfaces de control: LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG – El control de las posiciones de los puertos de petróleo es totalmente compatible con las especificaciones originales de Rexroth.

• Puertos de descarga de aceite: la configuración estándar incluye dos puertos de descarga de aceite (L1 y L2), ubicados de manera idéntica a los de los componentes originales de Rexroth.

• Accionamiento axial: 100% capacidad de accionamiento axial (mismas especificaciones), compatible con conexión en serie de bombas de engranajes o bombas de pistones axiales; Las dimensiones de brida y cubo coinciden con las de los componentes originales de Rexroth.

• Interfaz de bomba de reabastecimiento de aceite: la serie A11VLO (especificaciones 130–260) puede equiparse con una bomba de impulsor incorporada (bomba centrífuga); Las dimensiones de la interfaz coinciden con las de los componentes originales de Rexroth.

4.2 Parámetros de rendimiento: pruebas comparativas de terceros

A través de pruebas comparativas realizadas por la institución de pruebas hidráulicas de renombre internacional (laboratorio de certificación TUV Rheinland), la comparación de rendimiento entre la serie Elephant Fluid Power A11VO y los productos originales de Rexroth es la siguiente:

PAGíndice de rendimiento	Dinámica de fluidos de elefante A11VO130	Rexroth A11VO130	dodiferencia de contraste	testándar de prueba
eficiencia volumétrica	95,5%	96,0%	<0,6%	ISO 4409
Eficiencia mecánica	91,2%	91,5%	<0,4%	ISO 4409
eficiencia bruta	87,1%	87,6%	<0,6%	ISO 4409
Nivel de ruido (dB(A))	75-77	74-76	fósforo	ISO 4412-1
Precisión del control de presión	±3 barras	±2 barras	fósforo	prueba incorporada
Precisión del control de potencia	±2%	±1,5%	fósforo	prueba incorporada
Tiempo de respuesta variable	0,25s	0,22s	+0.03s	prueba incorporada
Vida operativa continua	>15.000h	>15.000h	fósforo	prueba de vida acelerada
nivel de precios	base	2,5 a 3,5 veces la de un elefante	Ventaja significativa	investigación de mercado

Nota: Las condiciones de prueba incluyen un medio de aceite mineral, estándar ISO VG46, temperatura del aceite de 40 °C, presión nominal de 350 bar y velocidad de funcionamiento de 1500 rpm.

4.3 Reproducción completa de los métodos de control

La serie Elephant Fluid Dynamics A11VO es totalmente compatible con todos los modos de control de la serie Rexroth A11VO/A11VLO.

• LR: Control de potencia, ajustable externamente

• DR: Control de presión constante, operación directa

• LRDS: Control de potencia + Corte de presión + Control sensible a la carga

• DRS: control de presión + control sensible a la carga

• HD: Control proporcional hidráulico, dependiente de la presión piloto.

• EP: Control proporcional eléctrico, 12V/24V DC

• DH: Control hidráulico, versión especial

• LG: control de palanca, control mecánico

• DH.D/H/G: control hidráulico, versión dinámica/ganancia

• EP.D/EP.G: Control proporcional eléctrico, versión dinámica/ganancia

Las características de respuesta, las curvas de control y los parámetros del electroimán de todos los modos de control son idénticos a los de los componentes originales de Rexroth, lo que permite el reemplazo directo sin necesidad de reconfigurar el sistema de control.

4.4 Sistema de Certificación de Calidad

• Certificación del Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001:2015

• La certificación CE cumple con la Directiva de Maquinaria de la UE 2006/42/EC.

• Certificación RoHS: Cumplimiento de la Directiva sobre restricciones de sustancias peligrosas

• Certificación ATEX opcional (II 2G Ex h IIC T4-T1 Gb X / II 3G Ex h IIC T4-T1 Gc X)

• La certificación de la Sociedad de Clasificación de China (CCS) se aplica a barcos y aplicaciones de ingeniería marina.

• Certificación de pruebas de rendimiento TUV Rheinland (opcional)

 

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Capítulo 5: Escenarios y soluciones de aplicaciones industriales

5.1 Sistema hidráulico de camiones bomba de hormigón

Bomba principal para vehículos de bombeo de hormigón (A11VO130/A11VO145/A11VO190)

Los camiones bomba de hormigón suelen emplear A11VO130, A11VO145 o A11VO190 como bomba principal. A través del control de potencia LRDS combinado con corte de presión y regulación de detección de carga, el sistema logra las siguientes funciones: -Fase de bombeo: bombeo rápido de alto caudal (Vg máx); LRDS controla la potencia máxima para evitar la sobrecarga del motor; -Fase de mantenimiento de presión: Estabilización de presión de alta presión y bajo flujo (Vg reducido mientras se mantiene la presión); El corte de presión DR garantiza que la presión de bombeo no exceda los límites de seguridad; -Fase de conmutación: conmutación de respuesta rápida; el control de detección de carga proporciona solo el caudal requerido para eliminar las pérdidas por estrangulamiento; -Modo de espera de ahorro de energía: Reducción automática del desplazamiento a casi cero durante los intervalos de bombeo, minimizando el consumo de energía y la generación de calor; -Ajuste de potencia externo: los ajustes de potencia se pueden modificar a través de dispositivos externos incluso durante la operación para adaptarse a diferentes grados de concreto y distancias de entrega.

En comparación con la configuración convencional de bomba y válvula de desbordamiento, la bomba variable A11VO reduce el consumo de energía entre un 25% y un 35%, reduce el aumento de la temperatura del aceite, extiende la vida útil del sello y mejora la capacidad operativa continua de los camiones bomba.

5.2 Sistema hidráulico de la excavadora

Bomba principal de excavadora (A11VO60/A11VO75/A11VO95)

Las excavadoras de 20 a 40 toneladas suelen emplear un sistema de bomba doble (una bomba izquierda y otra derecha, ya sea A11VO75 o A11VO95). A través del control de potencia LR o el control integrado LRDS, el sistema logra: – Operación compuesta: el control independiente de ambas bombas permite el movimiento coordinado de la pluma, el mástil del balancín y la rotación; El control LR limita la potencia de la bomba individual para evitar que el motor se cale. – Control de fuerza de excavación: cuando aumenta la resistencia de excavación, el control LR reduce automáticamente el desplazamiento mientras mantiene una potencia de salida constante para un funcionamiento estable del motor. – Unidad de desplazamiento: combinada con un motor variable A6VM, utiliza transmisión hidráulica estática de circuito cerrado para una alta eficiencia y ahorro de energía. – Ajuste de energía externa: los operadores pueden modificar la configuración de energía a través de controles externos para cambiar entre el "Modo económico" y el "Modo de energía" según las condiciones de trabajo.

Bombas principales para excavadoras grandes (A11VO130/A11VO145/A11VO190)

Las excavadoras grandes de la clase de 40 a 100 toneladas suelen emplear A11VO130, A11VO145 o A11VO190 como bombas principales. El sistema de control integrado LRDS ofrece: – Potencia de excavación ultraalta: salida de alta presión de 350 bar para una capacidad de excavación excepcional; – Control de potencia preciso: el LRDS iguala dinámicamente las curvas de potencia del motor para lograr una eficiencia de combustible óptima; – Respuesta sensible a la carga: rápida adaptación a los cambios de carga para un funcionamiento preciso.

5.3 Sistemas hidráulicos de excavadoras y cargadoras

Sistema hidráulico del cargador (A11VO60/A11VO75/A11VO95)

-Las cargadoras de ruedas suelen emplear sistemas de bomba única o doble (A11VO75 o A11VO95). Mediante el control de potencia LR o el control sensible a la carga por presión DRS se logran las siguientes funciones: -Operaciones de excavación: carga rápida de alto caudal (Vg máx); El control LR limita la potencia para evitar la sobrecarga del motor; -Operaciones de elevación: elevación a alta presión (Vg reducida con presión mantenida); El control DRS garantiza una fuerza de elevación estable; -Accionamiento de desplazamiento: combinado con un motor variable A6VM, permite una transmisión hidráulica estática de circuito cerrado para una alta eficiencia y ahorro de energía; -Sistema de dirección: una bomba de engranajes en serie accionada por eje pasante proporciona potencia hidráulica independiente al sistema de dirección.

Sistema hidráulico de excavadora de pala (A11VO95/A11VO130)

Las excavadoras suelen emplear la A11VO95 o la A11VO130 como bomba principal. A través del control integrado LRDS, logran: – Excavación, carga, transporte y descarga: operación de bomba multifuncional con control LRDS que se adapta a los diferentes requisitos de potencia y flujo en diferentes condiciones; – Operación continua: diseño de alta confiabilidad diseñado para un rendimiento sostenido en entornos hostiles como minas y sitios de construcción.

5.4 Sistemas hidráulicos para maquinaria de superficie de carreteras y maquinaria de compactación

Sistema hidráulico de rodillos (A11VO60/A11VO75)

Los rodillos vibratorios suelen emplear A11VO60 o A11VO75 como bomba principal. A través del control de presión constante DR o el control de potencia LR, el sistema logra: – Transmisión de desplazamiento: el control de presión constante mantiene una velocidad de desplazamiento constante para garantizar una compactación uniforme; – Sistema de vibración: el control de potencia LR limita la intensidad de la vibración para evitar la sobrecarga del motor; – Sistema de dirección: una bomba de engranajes impulsada por un eje proporciona potencia hidráulica independiente para el mecanismo de dirección.

Sistema hidráulico de la pavimentadora (A11VO75/A11VO95)

Las pavimentadoras de asfalto suelen utilizar la A11VO75 o la A11VO95 como bomba principal. A través del control de detección de carga y presión DRS, logran: – Control de la velocidad de pavimentación: el control de detección de carga coincide con precisión con los requisitos de velocidad de pavimentación para garantizar la calidad; – Control de la placa de apisonamiento: la regulación de presión constante mantiene una presión uniforme sobre la placa de apisonamiento para una superficie de pavimentación suave; – Sistema de entrega de material: la entrega de alto flujo (Vg máx) mejora la eficiencia operativa.

5.5 Sistemas hidráulicos para maquinaria de elevación

Sistema hidráulico de grúa para automóvil (A11VO95/A11VO130/A11VO145)

Las grúas automotrices suelen emplear A11VO95, A11VO130 o A11VO145 como bomba principal. A través del control sensible a la carga de presión DRS o el control de potencia LR, el sistema logra: -Operaciones de elevación: el control sensible a la carga coincide con precisión con los requisitos de velocidad de elevación para un rendimiento seguro y suave; -Operaciones telescópicas: el control de presión constante mantiene una presión estable durante el telescópico para garantizar un movimiento suave; -Operaciones de rotación: el control de potencia limita el par de rotación para evitar la sobrecarga del motor; -Control de patas: una bomba de engranajes en serie accionada por eje pasante proporciona potencia hidráulica independiente al sistema de patas.

Sistema hidráulico de grúa sobre orugas (A11VO130/A11VO145/A11VO190)

Las grúas sobre orugas grandes suelen emplear A11VO130, A11VO145 o A11VO190 como bomba principal. A través del control integrado LRDS, el sistema logra: – Capacidad de elevación ultraalta: salida de alta presión de 350 bar para una fuerza de elevación excepcional; – Control de potencia preciso: el LRDS iguala dinámicamente las curvas de potencia del motor para optimizar la eficiencia del combustible; – Coordinación de múltiples mecanismos: el control de detección de carga permite el funcionamiento sincronizado de las funciones de elevación, abatimiento y giro.

5.6 Sistemas hidráulicos para maquinaria minera y equipos de perforación

Sistema hidráulico para camiones mineros autovolcables (A11VO130/A11VO145/A11VO190)

Los camiones volquete de minería grandes suelen emplear A11VO130, A11VO145 o A11VO190 como bomba principal. A través del control integrado LRDS, el sistema logra: -Elevación y descarga: elevación rápida de alto flujo (Vg máx), con LRDS controlando los límites de potencia y la presión máxima para garantizar la seguridad; -Sistema de dirección: potencia hidráulica independiente suministrada mediante una bomba de engranajes en serie accionada por eje pasante; -Sistema de frenado: potencia hidráulica independiente proporcionada por una bomba de engranajes en serie accionada por eje pasante; -Operación continua: un diseño altamente confiable diseñado para exigir un rendimiento continuo en condiciones mineras duras.

Sistemas hidráulicos para equipos de perforación (A11VO145/A11VO190/A11VO220/A11VO260)

Los equipos de perforación grandes suelen emplear A11VO145, A11VO190, A11VO220 o A11VO260 como bombas principales. A través del control de presión constante DR o el control de potencia LR, el sistema logra: – Suministro de fluido de perforación: el control de presión constante mantiene una presión de suministro estable para garantizar la calidad de la perforación; – Accionamiento rotacional: el control de potencia limita la carga rotacional para evitar la sobrecarga del motor; – Circulación de lodo: la circulación de lodo de alto flujo (Vg máx) mejora la eficiencia de la perforación; – Operación continua: Un diseño altamente confiable satisface las demandas de operaciones continuas en condiciones de campo duras.

 

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Capítulo 6: Ventajas de la cadena de suministro y compromisos de servicio de Elephant Fluid Dynamics

6.1 Capacidad de entrega rápida

Aprovechando la cadena industrial hidráulica integral de China y las bases de fabricación inteligentes, Elephant Fluid Power ha establecido un sistema de entrega líder en la industria:

• Modelos estándar (A11VO60–A11VO95): los modelos normales están en stock y se enviarán entre 48 y 72 horas después de la confirmación del pedido.

• Modelos medianos a grandes (A11VO130–A11VO190): Plazo de entrega: 7 a 15 días laborables

• Modelos grandes (A11VO220–A11VO260) y configuraciones de control especiales: Plazo de entrega 15–25 días laborables

• Versión de alta velocidad A11VLO: Tiene el mismo ciclo de entrega que el modelo A11VO correspondiente y opcionalmente puede equiparse con una bomba de impulsor incorporada.

• Respuesta a emergencias: servicio de carga aérea directa disponible, con entrega a las principales zonas industriales del mundo en un plazo de 72 a 96 horas.

• Pedidos OEM por lotes: admite la planificación de inventario móvil mensual/trimestral para garantizar la continuidad de la producción del cliente.

6.2 Análisis Costo-Beneficio

En comparación con los productos originales de Bosch Rexroth, la serie Elephant Fluid Power A11VO ofrece importantes beneficios económicos para los clientes:

• Costos de adquisición reducidos: los costos de adquisición directa se ahorraron entre un 60% y un 70%.

• Compatibilidad del sistema de control: Los modos de control LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG son totalmente compatibles con los sistemas Rexroth, lo que elimina la necesidad de reemplazar el sistema de control y reduce los costos de adquisición de conjuntos de válvulas de control en más del 50 %.

• Costos de accesorios optimizados: Todos los componentes (bloque de cilindros, émbolo, distribuidor de flujo, placa oscilante, núcleo de válvula de control, sellos) están disponibles en una amplia gama a precios de sólo el 30%-40% de los precios originales de fábrica.

• Optimización de costos de inventario: admite compras frecuentes y de lotes pequeños para reducir la inmovilización de capital.

• Minimizar las pérdidas por tiempo de inactividad: las capacidades de entrega rápida reducen el tiempo de inactividad de los equipos de semanas a días, y las pérdidas diarias de equipos de construcción durante las temporadas altas pueden alcanzar decenas de miles de yuanes.

6.3 Red Mundial de Soporte Técnico

Elephant Hydrodynamics ha establecido una red integral de servicios técnicos que cubre las principales regiones industriales del mundo.

• Consulta técnica: proporciona orientación de selección en línea las 24 horas, los 7 días de la semana, análisis de compatibilidad del sistema y soporte de diagnóstico de fallas. Los miembros del equipo técnico tienen una media de más de 15 años de experiencia y dominan todas las líneas de productos de Rexroth.

• Desarrollo personalizado: Proporciona soluciones adaptadas a las necesidades específicas de los clientes OEM.

– Ajuste fino del desplazamiento (p. ej., Vg max=135 cm³ en lugar del estándar 130 cm³)

– Juntas especiales (FKM, HNBR, juntas de baja temperatura)

– Métodos de control especiales (p. ej., rango de presión personalizado, curva de potencia personalizada, respuesta de control personalizada)

– Recubrimientos especiales (recubrimientos marinos resistentes a la corrosión, logotipos de marcas de clientes)

– Bomba de impulsor incorporada personalizada (serie A11VLO)

• Compromiso de garantía: El período de garantía estándar es de 12 meses o 2000 horas de trabajo (lo que ocurra primero), ampliable a 36 meses previa solicitud. Las piezas defectuosas se reemplazan sin cargo durante el período de garantía; Se proporciona soporte técnico de por vida después de que expire la garantía.

 

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Capítulo 7: Directrices de selección y explicación detallada de los códigos de pedido

7.1 Reglas de codificación de modelos

Los modelos de la serie Elephant Fluid Dynamics A11VO cumplen con los estándares de codificación reconocidos internacionalmente; ejemplo: A11VO 130 LRDS / 10R-NZD12K01.

dosegmento de oda	METROsignificado	Descripción de la opción
A11VO	Identificación de serie	Bomba de pistones axiales de caudal variable tipo membrana, circuito abierto, versión estándar
A11VLO	Identificación de serie	Bomba de pistones axiales variables tipo diafragma, circuito abierto, versión de alta velocidad (con bomba de impulsor incorporada opcional)
130	Especificaciones/Desplazamiento Máximo	130 cm³/vuelta
LRDS	método de control	LR = Control de potencia; DR = Control de presión constante; LRDS = Potencia + corte de presión + sensibilidad de carga; DRS = Presión + sensibilidad de carga; HD = Control proporcional hidráulico; EP = Control proporcional eléctrico; DH = Control hidráulico (especial); LG = Control de palanca; DH.D = Control hidráulico dinámico; DH.G = Ganancia de control hidráulico; EP.D = Control proporcional eléctrico dinámico; EP.G = Ganancia de control proporcional eléctrico.
10	número de serie	10 = Serie 10 (Estándar)
R	dirección de rotación	R = en el sentido de las agujas del reloj (visto desde el extremo del eje); L = en sentido antihorario
norte	material de sellado	N = NBR (caucho de nitrilo); V = FKM (caucho fluorado, estándar)
z	Tipo de eje	Z = eje estriado (DIN 5480); P = chavetero plano (DIN 6885); R = eje estriado (ANSI B92.1a)
D	Brida de instalación	D = ISO 3019-2, 4 agujeros; A = ISO 3019-2, 2 agujeros
12	puerto del actuador	12 = puerto de aceite con brida SAE, rosca métrica, lateralmente opuesto; 42 = Puerto de aceite con brida SAE, rosca UNC, lateralmente opuesto
K01	Transmisión por eje central	K01 = Código de especificación para brida y maza de transmisión del eje pasante; N00 = Sin accionamiento por eje pasante

 

7.2 Proceso de decisión de selección

Paso 1: determinar los requisitos del sistema

-Calcule la demanda de flujo máximo del sistema: Q_max = Σ (caudales máximos de todos los actuadores) × factor de simultaneidad -Calcule la presión operativa máxima del sistema: p_max = presión de carga máxima + pérdidas en la tubería + margen de seguridad (típicamente 10%–15%) -Verifique el motor de accionamiento/parámetros del motor: potencia nominal, velocidad nominal, par máximo -Verifique los requisitos de la versión de alta velocidad: si la velocidad de accionamiento excede las 2500 rpm, considere el A11VLO variante de alta velocidad

Paso 2: seleccione las especificaciones de la bomba

Basado en el caudal máximo del sistema Q_max (L/min) y la velocidad de conducción n (rpm): Vg_max = (Q_max × 1000 / n) × (1,05–1,10) cm³/rev. El rango de coeficientes de 1,05 a 1,10 tiene en cuenta las pérdidas de volumen y las tolerancias de fabricación.

Seleccione el modelo más cercano y mayor que el valor calculado de las especificaciones estándar.

Paso 3: verificar la coincidencia de potencia

Potencia de entrada máxima calculada de la bomba: P_max = Q_max × p_max / (600 × η_t) (kW)

Verificación: P_max ≤ Motor/potencia nominal del motor × 1,1 (factor de seguridad). Si P_max excede la potencia nominal del motor/motor, seleccione una transmisión de mayor potencia o una bomba con menor cilindrada.

Paso 4: seleccione el método de control

-Sistemas de movilidad impulsados ​​por motor (para evitar la sobrecarga del motor) → control de potencia LR o control integrado LRDS; Sistemas que requieren presión constante → DR control de presión constante; Sistemas que requieren control simultáneo de potencia, presión y sensibilidad de carga → control integrado LRDS; Sistemas que requieren control piloto hidráulico → control proporcional hidráulico HD; Sistemas que requieren control de señales eléctricas → control electroproporcional EP; Control mecánico simple → control de palanca LG; Requisitos de control especiales → Versiones especiales DH/DH.D/DH.G/EP.D/EP.G

Paso 5: Confirme las condiciones de instalación

Dirección de instalación: Se recomienda la instalación horizontal del eje de transmisión; para la instalación vertical (axialmente arriba/abajo), es obligatorio llenar completamente el aceite y eliminar el aire. Condiciones de absorción de aceite: altura de succión de aceite ≤ 800 mm, diámetro del tubo de succión ≥ diámetro de entrada de la bomba, precisión del filtro de succión ≤ 100 μm. Circuito de drenaje de aceite: El aceite debe devolverse por separado al tanque, asegurando una presión en la carcasa ≤ 0,5 bar. Viscosidad del aceite: seleccione ISO VG22–VG68 según la temperatura ambiente; rango óptimo de viscosidad de funcionamiento: 16–36 mm²/s. Bomba impulsora incorporada requerida: considere usar la variante A11VLO con una bomba impulsora incorporada cuando la velocidad de conducción exceda las 2500 rpm o en condiciones deficientes de absorción de aceite.

Paso 6: Confirmar la configuración especial

-Tipo de medio: Aceite mineral → Sello FKM estándar; HFA/HFB/HFC → Sello NBR -Temperatura ambiental: Baja temperatura (<–20°C) → Sello especial de baja temperatura; Alta temperatura (+80°C) → Sello FKM con refrigerador -Requisitos de conexión del eje: Requiere bomba de engranajes conectada o bomba de émbolo auxiliar → Seleccione el código de transmisión del eje correspondiente -Requisitos de ruido: Para aplicaciones sensibles a alto ruido → Elija la versión de bajo ruido (con placa distribuidora optimizada) -Versión de alta velocidad requerida: Velocidad de transmisión> 2500 rpm → Seleccione la versión de alta velocidad A11VLO

 

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Capítulo 8: Mantenimiento, diagnóstico de fallas y gestión de vida

8.1 Puntos clave del mantenimiento diario

Gestión del petróleo (más crítica)

Grado de limpieza: Grados ISO 4406 recomendados 18/16/13 (equivalente a NAS 7); Las calificaciones mínimas aceptables son 20/18/15 (NAS 9). La contaminación por aceite es la principal causa de falla de la serie A11VO. Gestión de la viscosidad: el rango de viscosidad de funcionamiento óptimo es de 16 a 36 mm²/s. Selección basada en la temperatura ambiente: – Ambiente de baja temperatura (-20°C a +10°C): ISO VG22 o VG32 – Temperatura ambiente (+10°C a +40°C): ISO VG46 – Ambiente de alta temperatura (+40°C a +80°C): ISO VG68. Intervalo de sustitución: Aceite mineral cada 2000 horas de funcionamiento o anualmente; Aceites ecológicos cada 1000 horas de funcionamiento o semestralmente. Muestreo y prueba: La viscosidad, el índice de acidez, el contenido de humedad y el nivel de contaminación se medirán cada 500 horas o trimestralmente.

Monitoreo de temperatura

-Temperatura normal de la caja de funcionamiento: 40°C–70°C -Temperatura máxima permitida: 80°C (pico a corto plazo de 90°C, duración <10 minutos) -Si la temperatura excede los 80°C, inspeccione: el sistema de enfriamiento, la configuración de la válvula de desbordamiento, las fugas internas y si la viscosidad del aceite es demasiado baja

Monitoreo de la condición de absorción de aceite

-Presión absoluta en el puerto de succión de aceite: ≥ 0,8 bar (para evitar la cavitación) -Altura de succión de aceite: ≤ 800 mm (en condiciones de instalación estándar) -Caída de presión a través del filtro de succión de aceite: ≤ 0,3 bar (superar este valor requiere reemplazo del filtro) -Bomba de impulsor incorporada (versión A11VLO): Verifique el filtro del puerto de succión de aceite para asegurarse de que esté libre de obstrucciones

Monitoreo de ruido y vibraciones

-Nivel de ruido normal: <78 dB(A) (especificación A11VO60-260) - Posibles causas de ruido anormal: - Chirridos de alta frecuencia: succión de aceite insuficiente (cavitación), desgaste de la placa del distribuidor - Estallidos de baja frecuencia: desgaste de los cojinetes, desalineación del acoplamiento - Golpes irregulares: émbolo flojo, juego excesivo en el cojinete del plato cíclico

8.2 Diagnóstico de fallas comunes y solución de problemas

 

Ffenómeno extremo	Posibles razones	Dmétodo de diagnóstico	Medidas de exclusión
Flujo de salida insuficiente	Una viscosidad del aceite excesivamente baja provoca un aumento de las fugas internas (debido al desgaste de la placa/émbolo del distribuidor), una velocidad de accionamiento insuficiente y un atasco del mecanismo variable en Vg min.	Mida la viscosidad del aceite, determine el caudal de retorno del aceite en la carcasa (normal <5% de Q_in), verifique la velocidad de transmisión y verifique el desplazamiento variable del pistón.	Reemplace con aceite de viscosidad adecuada, reemplace la placa/émbolo del distribuidor, inspeccione el motor de accionamiento y limpie el mecanismo de desplazamiento variable.
Presión de salida insuficiente	La presión está configurada demasiado baja, hay una fuga interna, el mecanismo variable no ha alcanzado Vg máx o la válvula de alivio está defectuosa.	Ajuste la presión del sistema, mida el caudal de retorno de aceite en la carcasa, verifique la posición del pistón variable y verifique la válvula de alivio.	Aumente el ajuste de presión, reemplace los sellos, ajuste el mecanismo variable y repare/reemplace la válvula de alivio.
La respuesta variable es lenta.	Controle la contaminación del aceite (obstrucción del núcleo de la válvula), presión de aceite insuficiente y desgaste de los sellos variables del pistón.	Supervise y controle la limpieza del aceite, la presión del aceite y las fugas del pistón de componentes variables.	Reemplace el elemento del filtro de aceite de control, limpie la válvula de control y reemplace el sello del pistón variable.
Ruido anormal	Fuga en la línea de aceite (cavitación), aceite que contiene gas, daños en los cojinetes, desgaste de la placa de distribución de flujo	Verifique la integridad del sellado de la tubería de succión de petróleo, mida el contenido de gas en el petróleo y realice un análisis del espectro de vibraciones.	Apriete las líneas de succión de aceite y el sistema de escape; Reemplace los cojinetes y la placa del distribuidor.
Fuga de aceite de concha	Desgaste del sello del eje (el más común), presión excesiva en la carcasa (debido al bloqueo del tubo de drenaje de aceite), envejecimiento del sello	Compruebe la contrapresión del tubo de descarga de aceite (debe ser <0,5 bar) e inspeccione el estado del sello del eje.	Reemplace el sello del eje, limpie el tubo de descarga de aceite y reemplace los componentes del sello.
supercalentar	Sobrecarga persistente (diferencial de presión excesiva), contaminación del aceite, refrigeración inadecuada, fugas internas graves	Parámetros de prueba: diferencial de presión, nivel de contaminación del aceite, eficiencia del enfriador y caudal de aceite de retorno de la carcasa	Reduzca la carga, cambie a un modelo más grande, reemplace el aceite, mejore la refrigeración o reemplace los componentes desgastados.
Mal funcionamiento del sistema de control variable	Atasco del núcleo de la válvula de control, falla del electroimán (EP), bloqueo de la línea de aceite piloto (HD)	Mida la resistencia del electroimán, controle la presión del aceite y desmóntelo para inspeccionar el núcleo de la válvula.	Limpie o reemplace la válvula de control; reemplace el electroimán; Limpie la línea de aceite piloto.
cavitación	Presión de succión de aceite demasiado baja, altura de succión de aceite excesivamente alta, líneas de aceite bloqueadas, viscosidad del aceite excesivamente alta o mal funcionamiento de la bomba impulsora incorporada (versión A11VLO).	Mida la presión absoluta en el puerto de succión de aceite, determine la altura de succión de aceite, inspeccione el filtro de succión de aceite, mida la viscosidad del aceite y verifique la bomba del impulsor (versión A11VLO).	Reduzca la altura de succión de aceite, reemplace el elemento del filtro de succión de aceite, use aceite con la viscosidad adecuada, aumente el diámetro del tubo de succión y repare/reemplace la bomba impulsora (versión A11VLO).
Fallo en el control de energía	Atasco del núcleo de la válvula de control de potencia, mal funcionamiento del mecanismo de ajuste de potencia, aceite de control contaminado	Mida el desplazamiento del núcleo de la válvula de control de potencia, inspeccione el mecanismo de ajuste de potencia y verifique la limpieza del aceite de control.	Limpie o reemplace la válvula de control de potencia; reparar o reemplazar el mecanismo de ajuste de energía; reemplace el aceite de control.
Respuesta lenta a la sensibilidad de carga.	Bloqueo de tubería LS, atasco del núcleo de la válvula LS, presión de señal LS insuficiente	Verifique la permeabilidad de la tubería LS, inspeccione el núcleo de la válvula LS y mida la presión de la señal LS.	Limpie la tubería LS, limpie/reemplace el núcleo de la válvula LS e inspeccione la fuente de señal LS.

8.3 Mantenimiento predictivo y gestión de vida

Parámetros clave de la vida útil: – Par de fricción placa de distribución-cilindro: vida útil normal de 12 000 a 15 000 horas; vida útil reducida en más del 50 % cuando la contaminación del aceite excede los límites – Par de fricción émbolo-zapata deslizante: vida útil normal de 15 000 a 20 000 horas; estrechamente relacionado con la limpieza y la viscosidad del aceite – Sistema de cojinete de diafragma: vida útil normal de 12 000 a 15 000 horas; vida útil ampliada gracias al diseño de descarga de presión estática – Sello del eje: vida útil normal de 8 000 a 12 000 horas; estrechamente relacionado con la temperatura de la carcasa y la rugosidad de la superficie del eje – Núcleo de la válvula de control: vida útil normal de 10 000 a 15 000 horas; estrechamente relacionado con el control de la limpieza del aceite – Bomba de impulsor incorporada (versión A11VLO): vida útil normal de 8 000 a 10 000 horas; Estrechamente relacionado con las condiciones de succión de aceite y la limpieza del aceite.

recomendaciones de mantenimiento predictivo: -Instalar un sensor de contaminación de aceite en línea (estándar ISO 4406) para monitoreo en tiempo real; -Mida el caudal de aceite de retorno de la carcasa cada 2000 horas y realice análisis de tendencias sobre las tasas de fuga interna; -Realizar análisis del espectro de vibraciones cada 5.000 horas para detectar tempranamente el desgaste de los rodamientos; -Inspeccionar trimestralmente la limpieza del aceite de control para evitar que el núcleo de la válvula se pegue; -Revisar trimestralmente el filtro del puerto de succión de la bomba de impulsor incorporada (versión A11VLO) para asegurarse de que esté libre de obstrucciones; -Mantener un registro completo de mantenimiento del equipo que registre todas las piezas reemplazadas y los datos de las pruebas de aceite.

 

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Capítulo 9: El valor industrial y la importancia estratégica de la serie Elephant Fluid Dynamics A11VO

9.1 Redefinición de los criterios de costo-rendimiento para bombas hidráulicas

Tradicionalmente, las bombas hidráulicas de desplazamiento variable de alto rendimiento han estado asociadas con costos exorbitantes. Sin embargo, Elephant Hydraulics ha logrado revertir esta percepción a través de las siguientes iniciativas estratégicas:

• Cadena de fabricación integrada vertical: desde la fundición, el mecanizado, el tratamiento térmico hasta el montaje y las pruebas, todo el proceso está totalmente controlado internamente, lo que reduce los costes de subcontratación en más del 30%.

• Gestión de producción ajustada: Al implementar el Sistema de Producción Toyota (TPS), el ciclo de producción se acortó en un 40% y el inventario de trabajo en progreso se redujo en un 50%.

• Ventajas de la adquisición a gran escala: con un volumen de compra anual superior a 100.000 unidades, las materias primas clave (acero para rodamientos, aleaciones de cobre, sellos) se adquieren de forma centralizada, lo que resulta en una reducción de costos del 20%-30%.

• Actualización de Fabricación Inteligente: Inversión en centros de mecanizado CNC, líneas de montaje atendidas por empleados con 10 años de experiencia y sistemas de prueba automatizados, lo que resultó en un aumento de tres veces en la producción per cápita.

Resultado clave: la serie A11VO ofrece un rendimiento equivalente a más del 95 % del de los componentes originales de Rexroth a solo un 25 %-35 % de su precio, creando un valor sin precedentes para los clientes de todo el mundo.

9.2 Apoyar la diversificación y la resiliencia de las cadenas de suministro globales

En los últimos años, la industria manufacturera mundial ha puesto un énfasis sin precedentes en la resiliencia de la cadena de suministro. Como componentes de potencia hidráulica de alta calidad fabricados en China, la serie Elephant Fluid Power A11VO ofrece a los clientes de Europa, América del Norte, Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y América del Sur una opción confiable de "segunda fuente".

• Mercado europeo: Proporciona componentes OEM para fabricantes de maquinaria de construcción en Alemania, Italia, Francia, Países Bajos y otros países, con plazos de entrega de 7 a 15 días (en comparación con las 4 a 8 semanas originales de Rexroth).

• Mercado norteamericano: a través de nuestro centro de servicio de Houston en Estados Unidos, brindamos servicios de suministro rápido de piezas a reparadores hidráulicos en Texas, California e Illinois.

• Mercado del Sudeste Asiático: Los centros de servicio en Singapur, Tailandia e Indonesia respaldan el modelo de producción JIT de los fabricantes locales de excavadoras y camiones bomba de concreto.

• Mercado de Medio Oriente/África: Los centros de servicio en Dubai y Johannesburgo respaldan las necesidades de mantenimiento de emergencia para maquinaria minera y equipos petroleros.

• Mercado Sudamericano: El centro de servicios en São Paulo, Brasil, apoya la adquisición localizada de maquinaria agrícola y forestal.

9.3 Innovación tecnológica continua y hoja de ruta de productos

Elephant Fluid Dynamics continúa invirtiendo en la actualización y el desarrollo de su serie A11VO. La hoja de ruta técnica para los próximos tres años incluye:

Innovación de materiales: – Émbolo recubierto de cerámica: la dureza se triplicó, la resistencia al desgaste se quintuplicó, con una vida útil objetivo de 25 000 horas – Disco reforzado con fibra de carbono: el peso se redujo en un 40 %, la deformación térmica disminuyó un 60 % y la estabilidad en condiciones de alta temperatura mejoró – Sello de nanocompuesto: el coeficiente de fricción se redujo en un 50 %, la vida útil del sellado se duplicó

Integración inteligente: -Sensores integrados de presión/temperatura/flujo: monitorea el estado de la bomba en tiempo real con datos transmitidos a través del bus CAN-Interfaz de datos IoT: admite transmisión remota de datos 4G/5G para mantenimiento predictivo-Sistema gemelo digital: establece un modelo digital de la bomba basado en datos operativos, proporcionando alertas de fallas potenciales con hasta 30 días de anticipación

Optimización de la eficiencia energética: – Optimización basada en simulación de fluidos CFD del diseño de la ventana de distribución de flujo: reduce las pérdidas por impacto del flujo, logrando una eficiencia total objetivo superior al 90 % – Control de la variable reológica magnética: reduce el tiempo de respuesta de 0,25 segundos a 0,05 segundos, lo que permite una respuesta dinámica a nivel de milisegundos – Sistema de recuperación de energía: recupera energía cinética durante el frenado, lo que reduce el consumo general de energía del sistema entre un 10 % y un 15 %

Cumplimiento medioambiental: – Compatibilidad total con fluidos hidráulicos biodegradables: HETG (a base de aceite de canola), HEES (a base de éster sintético), HFD (a base de agua y etilenglicol) – Tecnología de cojinetes sin aceite: exploración de aplicaciones de cojinetes de aire y cojinetes de elevación magnética en bombas hidráulicas para eliminar por completo la contaminación por aceite – Diseño liviano: mediante la optimización de la topología y los materiales de aleación de aluminio, el peso de la bomba se reduce entre un 20% y un 30%, lo que ayuda a los clientes a alcanzar sus objetivos de neutralidad de carbono

 

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Capítulo 10: Conclusión y recomendaciones de adquisiciones

10.1 Conclusiones clave

Las bombas hidráulicas de pistones axiales de desplazamiento variable de la serie Elephant Fluid Dynamics A11VO (incluidos los modelos A11VO60, A11VO260 y la versión de alta velocidad A11VLO) presentan las siguientes ventajas:

1. Gama completa de especificaciones: cubre volúmenes de 60 cm³ a ​​260 cm³ y cumple con todos los requisitos tanto para maquinaria de ingeniería pequeña y mediana como para equipos de minería ultrapesados.

2. Alta compatibilidad con los productos originales de Bosch Rexroth: 100 % de intercambiabilidad física, más del 95 % de equivalencia de rendimiento y replicación completa de todos los métodos de control.

3. Rendimiento confiable comprobado: más de 15 000 horas de vida operativa continua, eficiencia volumétrica del 95 % y eficiencia total superior al 87 %.

4. Ventajas de la cadena de suministro altamente competitivas: ahorro de costos del 60% al 70%, entrega rápida entre 48 horas y 25 días y una red de servicios que cubre seis continentes en todo el mundo.

5. Capacidad de innovación tecnológica continua: avance simultáneo en cuatro áreas clave: materiales, inteligencia, eficiencia energética y protección ambiental.

Se ha convertido en la alternativa preferida en la industria mundial de transmisión de potencia hidráulica. Ya sea para aplicaciones de fabricación de equipos originales (OEM) o necesidades de mantenimiento/reemplazo posventa, y ya sea para sistemas económicos y económicos o equipos de alta gama que exigen la máxima confiabilidad, la serie Elephant Fluid Power A11VO ofrece una propuesta de valor personalizada.

10.2 Recomendaciones para decisiones de adquisiciones

Para fabricantes de maquinaria de ingeniería (OEM): -Comience con instalaciones de prueba a pequeña escala (5 a 10 unidades) para verificar la compatibilidad con los sistemas existentes; -Utilizar los servicios de consultoría técnica gratuitos de Elephant Hydraulics para optimizar la integración del sistema (bomba-motor-válvula-tuberías); -Firmar acuerdos marco anuales para fijar precios y plazos de entrega, garantizando la continuidad de la producción; -Considerar incorporar Elephant Hydraulics en una estrategia de "doble fuente de suministro" para mitigar los riesgos de la cadena de suministro; -Para productos principales como camiones bomba de concreto y excavadoras, adopte el control integrado LRDS directamente para una eficiencia energética óptima.

Para integradores de sistemas hidráulicos: -Recomendar la serie Elephant Hydraulics A11VO como opción de configuración estándar para los clientes finales; -Aprovechar las capacidades de entrega rápida (envíos dentro de 48 horas) para manejar pedidos de emergencia y proyectos de mantenimiento; -Participar en los programas de capacitación técnica de Elephant Hydraulics (en línea/fuera de línea) para mejorar la experiencia del equipo; -Mantener inventarios integrales de repuestos (bloques de cilindros, émbolos, placas de flujo, placas oscilantes, núcleos de válvulas de control, sellos) para mejorar la eficiencia de la respuesta de mantenimiento.

Para usuarios finales (minería, construcción, sectores industriales, etc.): – Durante las revisiones importantes de equipos, considere reemplazar las bombas originales de Rexroth con la serie A11VO de Elephant Fluid Power para reducir los costos de mantenimiento en más del 60%; – Mantener el sistema de control existente (conjuntos de válvulas LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP) sin inversión adicional; – Acceder a soporte técnico local a través del centro de servicio global de Elephant Fluid Power; – Establecer registros de mantenimiento de equipos e implementar mantenimiento predictivo para maximizar la vida útil de la bomba.

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Apéndice

Apéndice A: Tabla de referencia de modelos completa para la serie A11VO/A11VLO

 

METROmodelo	Desplazamiento máximo (cm³)	presión nominal (bar)	Presión máxima (bar)	Velocidad máxima@Vgmax(rpm)	Velocidad de rotación máxima@Vg≈0(rpm)	Caudal máximo (l/min)	Potencia máxima a 350 bar (kW)	peso (kg)	Especificaciones de brida	Opciones de extremo del eje	dométodo de control	Bomba de impulsor opcional
A11VO60	60.0	350	400	3300	3900	198.0	115,5	28	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VO75	75.0	350	400	3000	3600	225.0	131.3	32	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VO95	95.0	350	400	2700	3100	256,5	149,6	38	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VO130	130.0	350	400	2500	2900	325.0	189,6	48	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VO145	145.0	350	400	2400	2800	348.0	203.0	52	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VO190	190.0	350	400	2200	2600	418.0	243,8	68	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VO220	220.0	350	400	2000	2400	440.0	256,7	78	ISO 4 agujeros	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VO260	260.0	350	400	1800	2100	468.0	273.0	95	ISO 4 agujeros	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VLO60	60.0	350	400	3900	4500	234.0	136,5	30	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VLO75	75.0	350	400	3600	4200	270.0	157,5	34	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VLO95	95.0	350	400	3100	3600	294,5	171,8	40	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	denegar
A11VLO130	130.0	350	400	2900	3400	377.0	219,9	50	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	Sí
A11VLO145	145.0	350	400	2800	3300	406.0	236,8	54	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	Sí
A11VLO190	190.0	350	400	2600	3100	494.0	288.2	70	ISO 2 orificios/4 orificios	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	Sí
A11VLO220	220.0	350	400	2400	2900	528.0	308.0	80	ISO 4 agujeros	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	Sí
A11VLO260	260.0	350	400	2100	2600	546.0	318,5	97	ISO 4 agujeros	Llave plana/llave en espiral	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	Sí

Apéndice B: Tabla de referencia rápida para seleccionar métodos de control

dométodo de control	dooda	doseñal de control	dorango de control	Rvelocidad de respuesta	Modelo aplicable	Aplicación típica
control de potencia	LR	Válvula mecánica incorporada	limitación de potencia	Medio	60-260	Excavadoras, cargadoras, topadoras.
Control de presión constante	DR	Válvula mecánica incorporada	limitación de presión	Medio	60-260	Dispositivo de sujeción, banco de pruebas, camión bomba de hormigón
Potencia + Presión + Sensibilidad de Carga	LRDS	Válvula mecánica incorporada + LS	Potencia + Presión + Caudal	Medio	60-260	Grandes excavadoras, camiones bomba de hormigón, camiones mineros
Sensibilidad a la presión y la carga	DRS	Válvula mecánica incorporada + LS	Presión + Caudal	Medio	60-260	Grúa; Plataforma de trabajo de gran altura
Relación hidráulica	alta definición	Líder Hidráulico	Vg mín-Vg máx.	rápido	60-260	Sistemas de control piloto para excavadoras y cargadoras.
Relación eléctrica	PE	12 V/24 V CC	Vg mín-Vg máx.	rápido	60-260	Equipos automatizados, dispositivos de control remoto, equipos CNC.
Control hidráulico especial	HD	Piloto Hidráulico (Especial)	por encargo	rápido	60-260	Sistemas hidráulicos para buques, equipos terrestres de aviación, equipos militares.
Palanca mecánica	LG	Palanca mecánica	Vg mín-Vg máx.	lento	60-260	Pequeña maquinaria agrícola; equipos de construcción simples
Control hidráulico dinámico	DH.D	Piloto Hidráulico (Dinámico)	por encargo	Extremadamente rápido	60-260	Máquinas de moldeo por inyección de alta velocidad, máquinas de fundición a presión de alta velocidad
Ganar proporción eléctrica	EP.G	Relación eléctrica (ganancia)	por encargo	Extremadamente rápido	60-260	Sistemas servohidráulicos, centros de mecanizado CNC.

Apéndice: Referencias y estándares

6. Bosch Rexroth AG. “Bomba variable de pistones axiales A11VO, hoja de datos”. 2016.

7. Bosch Rexroth AG. “Bomba variable de pistones axiales A11VLO, hoja de datos”. 2016.

8.ISO 3019-2:2001. “Potencia de fluido hidráulico: dimensiones y código de identificación para bridas de montaje y extremos de eje de bombas y motores de desplazamiento”.

9.ISO 4409:2019. "Potencia de fluido hidráulico - Bombas de desplazamiento positivo, motores y transmisiones integrales - Métodos de prueba y presentación del rendimiento básico en estado estable".

10. ISO 4406:2021. “Energía de fluidos hidráulicos - Fluidos - Método de codificación del nivel de contaminación por partículas sólidas”.

11.ISO 6162:2002. “Alimentación de fluido hidráulico: conexiones de brida con abrazaderas de brida divididas o de una sola pieza y tornillos métricos o en pulgadas”.

12. DIN 51524. “Fluidos a presión - Aceites hidráulicos HL, HLP, HLPD”.

13. DIN 6885. “Fijaciones tipo accionamiento sin acción cónica; Chavetas paralelas, chaveteros, patrón profundo”.

14. ANSI B92.1a. "Splines involutas e inspección".

15. Hidrodinámica de los elefantes. "Manual del producto para la bomba de pistón axial variable serie A11VO/A11VLO", edición 2026.

16. Asociación de la Industria de Sellos Hidráulicos y Neumáticos de China. "Informe de desarrollo técnico de la industria de bombas hidráulicas variables". 2025.

17. TUV Renania. "Informe de prueba de rendimiento para la serie Elephant Fluid Power A11VO". 2025.

 

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